Характеристики и форма канала запорного клапана из нержавеющей стали

Запорный клапан из нержавеющей стали представляет собой разновидность запорного клапана, который предъявляет высокие требования к материалам корпуса клапана. Как правило, существует несколько материалов, таких как 301.304.316, которые широко используются в химической промышленности, судоходстве, медицине, пищевом оборудовании и других отраслях промышленности. Запорный клапан из нержавеющей стали делится на ручной запорный клапан из нержавеющей стали, пневматический запорный клапан из нержавеющей стали и электрический запорный клапан из нержавеющей стали.

Ось штока запорного клапана из нержавеющей стали перпендикулярна уплотняющей поверхности седла клапана. Ход открытия или закрытия штока клапана относительно короткий и имеет очень надежную отсечку, что делает этот клапан очень подходящим для средней отсечки или регулирования и дросселирования. Как только диск клапана запорного клапана из нержавеющей стали открыт, не будет контакта между его седлом и уплотняющей поверхностью диска клапана, и он имеет очень надежное отсечное действие. Этот клапан очень подходит для отключения или регулирования и дросселирования в качестве среды. Этот тип клапана должен быть установлен горизонтально в трубопроводе.

Когда запорный клапан находится в открытом состоянии, нет контакта между его седлом клапана и уплотнительной поверхностью диска клапана, поэтому механический износ его уплотнительной поверхности невелик. Поскольку седло клапана и тарелка клапана большинства запорных клапанов легко ремонтируются или заменяются уплотнительные элементы, нет необходимости снимать весь клапан с трубопровода, что очень удобно в случае, когда клапан и трубопровод свариваются в одно целое. . При прохождении среды через такие клапаны направление потока меняется, поэтому гидравлическое сопротивление запорного клапана выше, чем у других клапанов.

Особенности запорного клапана из нержавеющей стали:

(1) конструкция проще задвижки, а производство и обслуживание более удобны.

(2) Поверхность уплотнения не легко изнашивается и не царапается, с хорошими характеристиками уплотнения. Относительное скольжение между диском клапана и уплотняющей поверхностью корпуса клапана во время открытия и закрытия отсутствует, поэтому износ и царапины не являются серьезными, с хорошими уплотняющими характеристиками и длительным сроком службы.

(3) При открытии и закрытии ход диска клапана мал, поэтому высота запорного клапана меньше, чем у задвижки, но конструктивная длина больше, чем у задвижки.

(4) Крутящий момент открытия и закрытия велик, открытие и закрытие трудоемки, а время открытия и закрытия велико.

(5) Большое сопротивление жидкости из-за извилистого среднего канала в корпусе клапана, большое сопротивление жидкости и большое энергопотребление.

(6) Когда номинальное давление в направлении потока среды PN ≤ 16 МПа, оно, как правило, ниже по потоку, а среда течет вверх от нижнего направления диска клапана; Когда номинальное давление PN ≥ 20 МПа, обычно используется противоток, и среда течет вниз от верхнего направления диска клапана, чтобы увеличить энергию уплотнения. При использовании среда запорного клапана может течь только в одном направлении, и направление потока нельзя изменить.

(7) При полном открытии диск клапана часто подвергается эрозии.

Форма канала запорного клапана из нержавеющей стали:

1. По направлению канала запорная арматура делится на:

1) Прямоточный запорный клапан

2) Запорный клапан постоянного тока: в запорном клапане постоянного тока или Y-образном канал потока корпуса клапана образует наклонную линию с основным каналом потока, поэтому степень повреждения состояния потока меньше, чем у обычного запорного клапана, поэтому потери давления через клапан соответственно меньше.

3) Угловой запорный клапан: в угловом запорном клапане жидкости достаточно изменить направление только один раз, так что перепад давления через этот клапан меньше, чем у запорного клапана обычной конструкции.

4) Плунжерный запорный клапан: этот тип запорного клапана является вариантом обычного запорного клапана. В этом клапане диск и седло обычно сконструированы по принципу плунжера. Диск клапана полируется в столбик, а пробка соединяется со штоком клапана. Герметизация осуществляется двумя эластичными уплотнительными кольцами, надетыми на плунжер. Два эластичных уплотнительных кольца разделены манжетой, а уплотнительное кольцо вокруг плунжера плотно прижимается к крышке гайкой крышки. Эластичное уплотнительное кольцо может быть заменено и может быть изготовлено из различных материалов. Клапан в основном используется для «вкл» или «выкл», но он оснащен специальным плунжером или специальным кольцом, которое также можно использовать для регулировки потока.